灵飘的个人空间

了两起凶杀事件之后，滴滴成了众矢之的，也成了惊弓之鸟。为了规避夜间的安全风险，同时为实行安全大整顿，结果就是暂停一周夜间服务。
 
  然后第一时间夜班狗们就不干了，很多乘客晚上都打不到车了，反而是“黑车满血复活”，黑车司机都乐坏了，“正规出租车”司机随意叫价，一下子穿越到了至暗时代。
  15日，也就是今天，滴滴将恢复夜间服务，夜班狗和夜生活狗们终于闯过这口气了。
  滴滴深夜出行服务取消的这些天里，长期以来饱尝滴滴“一家独大”之苦的其他网约车平台，纷纷加大夜间运营力度，订单量猛增。
  滴滴夜间停运后，在北京三里屯出现黑车、出租车司机“一口价、不打表”乱象。
  总的来说，出租车的需求增加，其他网约车平台订单量增三倍。举例来说，易到的市场占有率在滴滴停止夜间营运后也飙升，自9月8日以来，易到平台夜间单量大幅增长，北京、上海、广州等地夜间订单量环比增长均在300%以上，成都、哈尔滨、温州等地订单量增长超一倍。
  深夜出行服务可以说是硬性需求，取消带来的不便很快就会由其他平台来弥补。
  滴滴15日恢复深夜出行服务，其调整之后服务情况如何，仍有待检验。
  说实话，宁可滴滴不要这么着急赶着恢复上线功能，也希望他们能够静下心来将“靠谱”的司机画像描绘出，在此之上进行条件限制。连微信的信息流功能都要测试几个月之久才敢说有效，滴滴你的安全措施就这么着急公布？
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