Post By：2018/5/9 9:27:23
[img]http://bbs.dzwww.com/forum.php?mod=image&aid=13137763&size=300x300&key=8de163c22f32bb94&nocache=yes&type=fixnone[/img] 最近青岛蓝天碧海、夜景迷人 正是赏花游玩、踏青娱乐的好时候
坐地铁最方便啦
又一条地铁有新进展了！
[b]青岛地铁8号线 开工率达到76.1%[/b]
[b]设18座车站[/b]
[b][img]http://bbs.dzwww.com/forum.php?mod=image&aid=13137765&size=300x300&key=62de0c5f1a837ea6&nocache=yes&type=fixnone[/img][/b]
[b]5月2日下午，青岛地铁青年突击队授旗仪式在1号线海泊桥站施工现场举行。据悉，在加快推进地铁8号线工程建设中，这只年轻的队伍全年实现开工工点51个，开工率达到76.1%。[/b]
地铁8号线几乎连接起了青岛所有地铁线，串联起青岛主城区、红岛和胶州市，是连接胶州北站、胶东国际机场、红岛站和青岛北站的重要纽带工程……
8号线全长约61.4公里，共设车站18座，其中高架站1座，地下站17座，线路起自胶济客专胶州北站，经胶东国际机场站、国铁红岛站、红岛CBD、过海至青岛北站枢纽，后经沧口机场沿周口路、南昌路、山东路至香（港）路到达五四广场站。
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[b]地质复杂 穿河越海施工难度大[/b]
地铁8号线穿越河流、滩涂和海域等诸多复杂地质地段，其中，在大洋站至青岛北站区间穿越胶州湾海域，海域段长约5.5公里，这为施工带来很大难度。
地铁8号线地质以中风化泥质砂岩为主，局部有硬度更高的安山岩，总体来说比较适合盾构法施工，按照计划，明年6月中旬将实现左线贯通，2019年1月底，能实现双线贯通。
据悉，胶州北站至胶东机场站区间由于地质情况复杂，除了盾构法施工外，还采用有明挖、暗挖、暗挖有矿山法和机械掘进，全线施工机械化程度高，约28.6公里，占全线区间长度的47%。
[b]串联五大行政区 [/b]
[b]市区到胶州一个半小时通达[/b]
主线串联了胶州市、红岛高新区、李沧区、市北区、市南区等五个行政区，是连接青岛新机场、北岸城区、东岸城区的快速骨干线路。
8号线分别可与1、2、3、4、5、7、9、10、12、14、16号线换乘。
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根据线网规划，8号线另有一条支线从线路正线东河套站分出，至胶州中心城区，支线长约18.5公里。
该线路地下区间最高行车速度达到120公里/小时，自五四广场至胶东机场仅需50分钟，从胶州北站到五四广场只需要一个半小时！对北部市域的飞跃发展和促成“三带一轴、三湾三城、组团式”城市发展战略的实施有重大意义。红岛和高新区的交通劣势，将因此得到根本性扭转。
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据了解，8号线线路长度60.74公里，其中地下线53.66公里，敞口段0.53公里，高架线6.55公里。8号线的运营时间为5:30～23:30，日运营时间18小时，总投资高达314亿元！
地铁8号线和地铁1号线，是青岛从单一城区到三个核心城区，并在三个核心城区之间，实现三城联动的关键中的关键。未来地铁作为城市动脉，输送血液的能力将逐步体现。
上高架、穿地下、过大海，地铁8号线真的很让人期待，希望早日完工！
